| 内陆城市创造的出海奇迹(一) |
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| 2006-01-26 12:27 文章来源：图们江报 |
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“口岸城市”的发展离不开通道建设。通道兴、则口岸兴。对于珲春这个新兴“口岸城市”而言，中俄韩束草航线的开辟与运营，正是近年其通道建设中重之又重的一环。在无港口的内陆城市珲春开辟出这样一条连结三国的陆海联运航线，实乃世界运输界的一个奇迹。
这条“海上丝路”之崛起三疆，令珲春市能够以崭新的姿态与整个大图们江区域经济圈更为紧密、融洽地连接，口岸经济因此插上了腾飞的翅膀。
决策篇：借港出海 非常之策兴口岸
临江通海，五国相望。在水路运输上，身为东北亚地区几何中心的珲春有着非同一般的优势。从距市区75公里，被誉为“祖国东方第一村”的防川村沿图们江而下，仅15公里就进入日本海，这是我国由陆域进入日本海的唯一通道，也是我国经水路到俄罗斯、朝鲜东海岸、日本西海岸乃至北美、北欧的最近点。距珲春100公里以内，有俄罗斯的波赛图、扎鲁比诺和朝鲜的罗津、先锋等港口；距珲春200公里以内，有俄罗斯的海参葳、东方、纳霍德卡和朝鲜的清津等港口；珲春到日本的新泻、韩国的釜山等港口也只有800公里。
然而，尽管先天条件优越，珲春却并不拥有出海的港口。
犹如空有万贯家财却花不出去，没有港口，就意味着海洋航道的缺失，进不好进，出出不来，珲春无法不成为吉林省的“口袋底”，开放开发受限巨大。这也成为珲春人民的一大憾事。
面对发展的迫切需要，如何将“口袋底”变成“窗口”？思忖之间，珲春的决策层科学认定：借港出海是必然选择。
这是一个庞大细致的计划，涉及到珲春周边三个国家。涉及问题万千，困难重重，以致连许多专家学者都认为不可能。
心思凌云意，壮志敢超群。作出这样一个设想，珲春人表现出了非凡的勇气和智慧。几经岁月洗礼，这个在当时看似无望的设想，在3个国家、先后5位国家元首：俄前总统叶利钦、现总统普京，韩国前总统金泳三、金大中，中国前国家主席江泽民的关注下，历经漫长的10年，终告成功。
中国珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草海陆客货联运航线的最终渠成，让世界惊呼：“珲春奇迹”已然横空出世！ |
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